我司针对中国与缅甸日益增长的经济往来，特别开通了中国至缅甸包税到门的汽运服务、航空快递、海运到港。,真正做到操作简单、运费低廉、安全快捷的贴心服务。
本线路可托运物品种类广泛，包括：生活用品、机械化工、食品医药、鞋材服装、电子电器、茶叶烟酒、运动器材、厨卫浴具、液体粉未、餐具家私、工艺精品、五金模具、手机电脑、文具用品、办公用品、农具铁器、家私装磺、矿产资源等一切非国家禁运之物品，专线开通以来，为广大中国及缅甸的客商做出了突出贡献，得到了大家一致好评！
至缅甸汽车包税到门专线－－操做流程：
1.客户从起运地发货到瑞丽仓库或托运部；
2.我司操做收取货物、验对物品名及数量、重量；
3.瑞丽出口报关；（1个工作日，周末不可以申报）
4.货物送往姐告仓库；（当天）
5.办理缅甸清关；（2-3个工作日，机器10天，特大件、特殊货物提前确认）
6.货物从姐告送到目的地；（曼德勒2天，仰光3-5天）
备注：一、.客户须提前核对好报关资料：装箱单、发票、产品图片、告知材质、型号、品牌等
备注：二、.如果客户自己有缅甸进口许可证，机器通关时间为1-2个工作日，特殊货物通关时间为5个工作日；（务必提前告知并准备缅甸清关资料）
至缅甸仰光空运：
提供报关资料：（需双清服务的请预先通知）
1.报关委托书
2.装箱单正本
3.商业发票正本
4.合同手册
至缅甸航空快递到门：
提供商业发票即可．单票重量在45公斤以内，申报价值不超50美金。
全国各地包上门提货，国内运输，口岸报关，清关，送货上门一条龙服务，你只需把货在中国交给我，所有的环节和事情我们来做，你只需在目的地收货点收货即可。不管你是做对缅甸贸易的公司还是工厂；从广州，深圳，昆明，福建，瑞丽姐告等全国各地起运地起，至缅甸边境通关，清关，派送等环节，都是本公司人员亲自专业操作，大大节省了操作成本，始终保证帮客户节省更多费用。绝对保证货物的顺利通关安全提供最快捷服务，最便宜价格，这是我们公司的服务宗旨。
我们的服务免去您繁杂的货运程序和成本。免去货物被反复炒货转运造成的货物损失。
我们建立了与各大主要航空公司网络，从而为客户提供通达世界各地的量身订制服务。
凭借经验丰富团队，期待能够为您提供安全，快速的运输。
我们的服务范围包括，EXW国外上门提货，DDP.,DAP服务。将货物送至您指定的目的地，并竭力提供更多增值服务。
· 我司专业人员及时反馈航班信息，并提供快速查询服务。
· 我司与海关及检验检疫长期保持良好合作关系，可提供私人物品/鲜活货物进出口服务。
我们能够处理各种空运，海运和卡车运输的货物。我们是世界贸易组织协会的成员，并且我们在世界各国拥有自己的固定代理。所以我们能够处理任何到门和到港的货物。
为客户提供最好的服务是一家优秀的货代公司必备的基础。我们的团队是一支优秀且有丰富经验的团队。我们能够7天24小时不间断的提供服务，在这同时，我们还能提供具有竞争力的航线价格。
“做最强的物流服务商、做最好的货运代理人”，奋发物流依托雄厚的货物运输、岸产资源、海外机构的整体实力，延伸和完善物流供应链管理，以其独特的项目管理和服务赢得客户的信赖。
公路货物运输具有机动灵活、适应性强的特点，分类也是多种多样，一般有以下几种分类方法：
1. 按托运质量、包装方式分为整批运输、零担运输、集装箱运输。
2. 按托运货物是否保险（或保价）分为保险（或保价）运输、不保险（或不保价）运输。
3. 按货物的运输和保管条件分为普通货物运输、特种货物运输和轻泡货物运输。普通货物运输分为一等货物运输（堆积货物，价值较低，如煤、沙、石及某些非金属矿石等）、二等货物运输（一般的工业产品、农业产品和加工过的矿产品）、三等货物运输（各种价值较高的工业制品和普通鲜活物品）。特种货物运输分为大件货物、危险货物、贵重货物、鲜活易腐货物四类运输。
4. 按车辆所有权分为自有车辆运输、运输企业车辆运输和个体货运车辆运输；
5. 其他类型运输有：包车运输、快速运输、合同运输。快速运输是根据货主要求快速直接送达的货物运输。合同运输是运输单位根据承运和托运双方签订的运输合同组织货物运输的一种形式，分为长期、短期和临时合同运输。运输合同的主要内容：货物的情况及包装标准；货物起点和到达地点；收发货人及地址；运输质量及安全要求；货物装卸责任和方法；货物的交接手续及运输的起止日期；运杂费计算标准及结算方式；违约责任。合同签订后，双方应按合同规定履行义务，违反合同时，违反方须按规定向对方支付违约金，造成损失时应予赔偿。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。